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현대 제네시스

현대 제네시스 신기술 3종 체험 그리고 후기 얼마 전 현대자동차의 초청을 받아 제네시스 신기술 체험 시승회에 다녀왔습니다.이 행사에서 전면에 내보인 기술 3종은 주행 조향보조 시스템, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 자동 긴급제동 시스템입니다.기능에 대해 간략히 설명을 하자면, 주행 조향보조 시스템은 운전자가 스티어링휠을 조작하지 않아도 차가 스스로 주행차선에 맞춰 달릴 수 있는 기능입니다.어드밴스트 스마트 크루즈 컨트롤은 운전자가 차간격과 최고속도만 입력해 놓으면, 차가 최고속도 .. 더보기
현대 제네시스 충돌 테스트 현장 직접 보니 현대의 신형 제네시스가 처음 출시되었을 때 대부분이 증량으로 인한 단점에만 집중했지 장점에는 신경 쓰지 않았습니다.'경량화'라는 세계적인 자동차 산업의 추세를 현대차가 스스로도 모를 리가 없을텐데, 증량을 했다는 건 분명한 이유가 있다는 뜻입니다. 아무래도 '흉기차'로 불리는 현실 때문이었을까요?  현대가 '연비와 효율성'보다 우선시 여겼던 것은 안전과 기본기인 셈입니다.초고장력강판을 통.. 더보기
뒤늦은 솔직담백한 신형 제네시스 시승기 지난 현대차 시승회에 이어 구정 전 한주 정도 신형 제네시스를 시승을 했다.시승 중간 중간 틈틈이 한 메모를 중심으로 시승회 때 궁금했었던 신형 제네시스의 몇가지 체크사항을 공유해 본다.   승차감많은 이들이 가장 많이 물어본 것은 역시 수입차와의 비교였다. 실제 신형 제네시스는 독일 프리미엄 3사의 중형세단-벤츠 E CLASS,아우디 A6,BMW 5시리즈-를 경쟁상대(혹은 벤치마크 상대)로 삼았는데, 개인적인 평가를 하.. 더보기
수입차 블로거가 본 현대 제네시스는? 안녕하세요, 오토앤모터입니다. 2주전 제주도에서 제네시스를 2박3일간 시승할 수 있었습니다. 사실 시승전부터 기대를 많이 했습니다. 왜냐하면 그동안 언론에서 극찬했던 현대 제네시스를 제대로 타볼 기회가 없었거든요. 독일 스포츠세단과 맞짱 떠도 뒤질게 없다던, 기존 현대자동차를 한단계 도약시켰다던 제네시스. 정말 기대 많이 했었습니다.   그런데요, 시승 후 좀 실망스럽더군요. 아니.. 정확히 말해서, 제가 .. 더보기