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자동차시승기

2019년형 QM6 디젤 시승기 안녕하세요, 오토앤모터입니다.패밀리카로 중형 SUV는 가장 많이 선택되어지는 차종입니다.  3-5명의 가족구성원의 수, 실용성, 공간활용성, 다목적성 등을 따져본다면요. 패밀리맨의 차로 SUV만큼 적합한 것이 없죠. 때문인지 과거 세단 중심의 자동차 시장이 어느샌가 SUV 중심의 시장으로 바뀌어가고 있습니다. 현대의 싼타페, 기아의 소렌토, 쉐보레의 이쿼녹스 그리고 오늘 소개할 QM6까지, 중형 SUV 시장은 치열.. 더보기
쉐보레가 밝힌 크루즈가 아반떼보다 나은 점 지난 목요일, 쉐보레가 준비한 크루즈 비교시승행사에 다녀왔습니다. 메이커가 준비하는 비교 시승 행사는 여러 가지로 의미가 있습니다. 경쟁차에 비교우위에 있지 않은 이상 기획하기 힘든데다, 그 수준 차이가 애매할 경우는 행사 취지가 무색해지기 때문입니다.현재 준중형 세단 시장에서 크루즈는 큰 성과를 거두지 못하고 있습니다. 출시 초기에 내놓았던 높은 가격 때문에 여론의 뭇매를 맞았을 뿐 아니라, 에.. 더보기
좋아졌다는 더 뉴 아반떼 디젤 타보니   지난 주말 더뉴아반테 성능체험 행사에 다녀왔다. 연비대회를 겸한 행사였는데, 몇몇 연비대회에 참여해 본 경험 상 연비 행사의 1등을 비롯한 연비는 일반인들은 현실적으로 거의 뽑아내기 힘든 수치일 때가 대부분이다. 이유인 즉슨, 연비행사에서 참가자의 경우, 높은 연비효율을 뽑아내기 위해 더운 여름에 에어컨 포기하고, 큰 차 뒤에 붙어서 맞바람 피하거나, 심지어 사이드미러를 접기까지도 하는 등 연비를 절감하기 위.. 더보기
[시승기] 국내 최초! 아우디 A7디젤 출고&시승스케치 안녕하세요, 오토앤모터입니다. 모처럼의 포스팅입니다. 개인적으로 여러가지 일들로 폭풍같은 두달을 맞이하느라, 블로깅을 할 엄두가 나지 않았습니다. 게다가 한번 손을 놓으니, 다시 키보드를 두드리기가 겁나는 그런 것도 있거든요. 꾸준한 포스팅은 매일 일기를 쓰는 것만큼 어렵다는 사실을 다시금 깨닫습니다. 오늘은 많이들 궁금해하실 아우디 A7 디젤이야기를 할까 합니다. 출시 때부터 전문가들로부터 호평을 받았던 A7은 당연히 인기를 끌며 현재 계.. 더보기
하와이에서 링컨MKS를 타보고 느낀 점 링컨 MKS는 제가 하와이에 두 달간 머무는 기간 동안,  뉴제타와 함께 가장 오랜 시간 렌트한 차이기도 합니다. 동시에 하와이에서 시승한  8종류의 차들 중 가장 편하게(안락하게) 탔던 차이기도 하고요.  그래서인지 동승한 가족들이 가장 흡족해 했던 차이기도 합니다. 그도 그럴것이 운전자 입장에서는 다른 렌터카들과는 달리 대다수의 운전 편의 기능이 모두 갖춰져 있었습니다. 전.후방 주차센서를 포함해서 블루투스 스마트.. 더보기
어떤 시승기를 먼저 보시겠습니까? 여러가지 이유로 제 하드디스크에 잠들어 있는 사진과 시승기가 있습니다. (가장 큰 이유는 게으름 때문이겠죠?) 이러다 평생 제 하드드라이브에 잠들 것 같아, 배수진의 심정으로 빼도 박도 못하게 예고부터 하려고 합니다. 그럼 제가 심리적 압박때문에라도 부지런히 올릴 생각을 하겠죠.  수입 해치백의 숨은 보석, 볼보 C30 놀라운 주행안정성을 보여줬던 캐딜락 CTS 만능 맥가이버칼 같았던 랜드로버 디스커버리4.. 더보기
[시승기] 레인지로버 슈퍼차저, 단점은? 많이 늦었습니다. 레인지로버 슈퍼차저 시승기를 마무리지어 보도록 하죠. 레인지로버 슈퍼차저의  단점을 굳이 꼽자면, 연비와 가격일 겁니다. 당연한 거죠. 5.0리터 엔진에 육중한 차체 덕분에 기름을 많이 먹습니다. 공식 연비는 시내에서 리터당 4.4km, 시외는 리터당 9.6km, 시내외 복합연비는 리터당 6.7km입니다. 제가 레인지로버 슈퍼차저를 첫날 시승하면서 트립등의 체크는 안해보고 같은 엔진의 XFR보다 주유게이지가 늦게 내려.. 더보기
[시승기] BMW 528i이 많이 팔릴 수 밖에 없는 이유 안녕하세요, 오토앤모터입니다. BMW 528 시승기, 오늘은 인테리어를 중점적으로 이야기해볼까 합니다. 지난 주행 이야기는 아래의 링크를 참고하시구요. [관련포스트] 올해의 베스트셀링카 후보, BMW 528 타보니 528의 변속기는 굉장히 재밌습니다. 형태조차 일반적인 기어레버와는 완전히 다른 모습을 하고 있죠. 안전 버튼을 누르고서야 전.후진으로 변환이 가능합니다. 주.정차시에는는 P버튼을 누르면 됩니다.&nb.. 더보기
마초SUV, 허머H3의 모든 것!! 안녕하세요, 오토앤모터입니다. 어제와 오늘, 허머 검색 유입량이 많다 싶더니, 개그맨 곽한구씨가 또다시 외제차 절도를 했는데, 그게 허머H3였다고 하는군요. 그래서 허머 시승기를 찾아 여기까지 오신 분들이 상당히 많았습니다. 안그래도 작년에 허머H3를 타볼 기회가 있었는데요, 당시 그 마초적인 이미지의 외관이 가장 기억에 남습니다. 그 외에는 그다지 큰 임팩트를 주는 모델은 아니었던 기억이 나네요. 모처럼 허머 관련 지난 포스팅 정리하여 엮어드립.. 더보기
[시승기] 3000만원대 대형수입차 토러스, 주행느낌은? 안녕하세요. 오토앤모터입니다. 주말들 잘 보내셨죠? 사설은 뒤로 하고, 지난 금요일 미뤄뒀던 토러스 시승기 2편 바로 시작합니다! 정보의 간결한 전달을 위해 모처럼 반말(?)로 쓸께요! 가끔 그러고 싶을 때가 있잖아! 흥!! 그럼 시작합니다. 토러스에  탑승하면 안정감이 대단하다. 이는 주행 안정감이라기보다 거대한 차체,몸집 그리고 두꺼운 도어 등을 통해 전해지는 '안전'에 대한 심리적 안정감이다... 더보기