레수

카 튜닝한 뒤 튜닝 업체에서 자기네 차로서 책임을 진다는 의미로 자기네 엠블럼을 단다는 이야기를 들었을 때와는 정 반대의 기분입니다.

글쎄요. GM대우가 그 뿌리는 한국산이지만 이제는 외국으로 넘어갔죠. 물론 같은 차라도 외국으로 나갈때는 이름과 브랜드가 바뀌구요. 그런데 시보레라는 브랜드가 유명하기는 하지만 마냥 좋은 이미지는 아닌것 같습니다. 기존의 대우와 성능면에서 그다지 뛰어날 것은 없다는 말씀입니다. 단지 로고가 이뻐보이고 실제로 수출시에는 그렇게 나가기 때문에 그런것 아닌가요?

동감해요....솔직히 저렇게 달고다니는분들 좀 웃겨보이는건사실.....로고가 단지 이뻐보인다고하기보다는 대우라는 회사가 어느순간부터 좀 2류급으로 내려가긴했죠....이글쓰신분 정확히 찝어주셨네요...대우는 그런점을 좀 고려해서 마케팅이나 직원들 교육이 좀 필요하다고 생각해요....현대나 기아도 예전부다 훨씬 잘나가는 회사로 바뀌기까지 현대나 기아라는 이유로 냉대받던 시절이 있었습니다만....(뭐 지금도 해외에서는 아직멀었다고생각하지만...)적어도 국내에서는 (자동차회사가 요 세회사빼고는 딱히없는걸 감안하더라도) 많이 이미지가 좋아졌죠....제가보기엔 마크부터 어떻게 해야하지않을까란 생각임....대우로고 솔직히 너무 구려요

시보레 마크 다는 것 자체를 뭐라고 하는 건 별로군요 -_ -; 차종을 잘 모르시는 분들을 제외하고 대부분의 사람들은 시보레 마크 달아도 국내차라는 것 다 아는데, 시보레 마크 다는 분들이 다른 사람 속이거나 과시하려고 한다는 건 말이 안되구요. 이제는 다양한 이유가 있겠죠. 물론 자사 브랜드를 소중히 여기는 것이 당연하다는 데에는 동감합니다. 하지만 시보레 마크 다는 것이 국내 브랜드 무시로 이어지는 것은 조금 말이 안되는군요. 디자인 고르는 기준은 사람마다 다른데 말이죠. 더군다나 일반 카센터가 아니라 정식으로 살 때 다는거라 사람들은 더 선호하는 거구요. 라세티 프리미어가 라세티인것만도 아니잖아요. 외국에서 시보레 크루즈로 팔리는거라 불법개조도 아니고. 현대차나 타 국내차에 시보레 마크 달면 억지라고 할 수 있겠지만 GM대우차에는 엄연히 계열사 마크 달 수 있는거 아닙니까. 그저 디자인 선택권으로 본다면 이것은 비난받을 행동이 아닌 것 같군요. '시보레 마크로 시보레 차를 대리만족하는 것처럼 보여 꼴불견이다'라고 하시는 건 그저 남을 비난하고자 하는 마음이 있는 것 뿐이라고밖에 보이지 않는군요. 결국 자가용은 자기만족 아닙니까. 브랜드 인지도 따라서 선택할 수 있는 것이고 디자인 때문에 선택할 수도 있고 이유는 다양하겠죠. 예를 들어서 현대자동차에서 현대차에 기아마크 달 수 있게 해서, 어떤 사람이 기아마크 디자인이 더 맘에 들어서 단지 다 같은데 마크 하나만 바꿨다면 사람들이 그에 대해 브랜드니 뭐니 하는게 말이 될까요. 이와 같이 시보레 마크도 외제차를 더 우위로 보는 사람도 있고 단지 디자인만 보는 사람도 있다고 보면 좋겠네요.

대우차에 시보레 마크 달면 외제차가 됩니까?

사실 대우차에 시보레 마크 달고 다니차량 보면 좀 없어 보이고 불쌍해 보입니다.

왠지 짝퉁 가방,,,짝퉁시계,,,, 싼티,,,,저렴한 느낌 같은게 듭니다...

그냥 대우차 마크 달고 윔스톰,,,토스카로 당당하게 다는게 더 나을듯 합니다.

윗댓글 꺼꾸로 말씀하셧네요..
대우차에 시보레마크를 단게아니라 실정은 시보레차에 우리나라에서만 대우마크단겁니다.
차성능이나 품질을 보시면 대번에 역시 시보레구나라구 느끼실겁니다.
라세티프리미어는 전세계에서 우리나라에만 있는이름이고 우리나라를 제외하면 전세계에서 시보레 크루즈로 팔립니다.
올말에는 GM대우는 없어지고 GM으로 바뀌고 따라서 GM대우 라세티프리미어도 시보레 크루즈로 바뀐답니다.

GM의 자회사 대우
시보레 마크 쓰는것이 뭐가 문제가 된다는건지원.
그냥 벤츠 마크 달면 뭐 어때??
지금 공항에서는 수만개의 짝퉁 브랜드 제품들이 불타고 있는 데 ㅋㅋ
자동차에 좀 알고 나서 글 쓴거 같지도않구 댓글달기 귀찮다.
논할걸 논하자.