안녕하세요, 오토앤모터입니다.
자동차를 좋아하시는 분들이라면 다들 아는 뉴스겠지만,
어제 BMW의 신모델 X1을 런칭했습니다. 저도 하루종일 BMW X1과 함께 할 수 있었죠.
SUV가 아니라 SAV라고 불러달라고 할만큼 특별한 매력이 있는 차였습니다.
SUV가 아닌 SAV라고 해서 코웃음치는 분들도 많을 거예요.
아니 SUV면 SUV지... SAV는 뭐냐고..
마케팅적 차별화를 위해 만들어낸 장르 아니냐고.
음..그럴 수도 있어요.
기존에 여타 자동차 업체들이 너무 많이 말장난을 쳤거든요.
크로스 오버 유틸리티 비히클(CUV)이니, 럭셔리 유틸리티 비히클(LUV)이니 하면서 말이죠.
사실 실제로는 SUV와 장르를 달리하기엔 큰 차이는 찾기 힘들었어요.
그런데, X1은 좀 다릅니다.
핵심 두 개만 짚을께요.
하나, BMW에서는 기존과 다른 4륜구동시스템을 강조했습니다.
아니 SUV면 SUV지... SAV는 뭐냐고..
마케팅적 차별화를 위해 만들어낸 장르 아니냐고.
음..그럴 수도 있어요.
기존에 여타 자동차 업체들이 너무 많이 말장난을 쳤거든요.
크로스 오버 유틸리티 비히클(CUV)이니, 럭셔리 유틸리티 비히클(LUV)이니 하면서 말이죠.
사실 실제로는 SUV와 장르를 달리하기엔 큰 차이는 찾기 힘들었어요.
그런데, X1은 좀 다릅니다.
핵심 두 개만 짚을께요.
하나, BMW에서는 기존과 다른 4륜구동시스템을 강조했습니다.
후륜의 맛을 즐길 수 있는 4륜임을 강조했구요.
둘째, 일단 일반 SUV에 비해 크기도 작지만, 높이가 상당히 낮습니다.
아래 사진을 보시면 알겠지만 모델의 키를 감안한다고 쳐도,
SUV의 지붕을 내려다 볼 수 있다는 건 대단히 낮다는 얘깁니다.
엔진룸을 열어보니, 엔진의 위치가 일반 세단의 높이와도 비슷한 수준이구요.
SUV의 지붕을 내려다 볼 수 있다는 건 대단히 낮다는 얘깁니다.
엔진룸을 열어보니, 엔진의 위치가 일반 세단의 높이와도 비슷한 수준이구요.
의미하는 바를 아시겠죠?
무게중심이 세단만큼 상당히 낮다는 것.그러면서도 SUV의 형태를 그대로 가지고 있다는 것.
알듯말듯한 얘기는 여기서 그만하기로 하고요,
사진을 통해서나마 어제 런칭행사를 직접 체험해 볼 수 있는 뜻깊은 시간을 가져보도록 할께요.
일단 어제 비가 많이 왔어요.
런칭 행사가 제대로 진행되려나 했는데..
철두철미하게 준비했더군요.보이시죠?
철의장막 비닐장막!!!
행사장은 X1애비뉴라는 컨셉으로 만들어졌구요.
실제로 저녁행사 때, 일행을 찾을 때 이렇게 얘기했습니다.
"사거리에서 만나요"
사람이 많아 혼잡한데도, 일행 찾기가 쉽더군요.
행사 시작 후, X1의 등장!
훤칠한 모델분들이 포즈를 취합니다.
아 다시봐도, X1 정말 낮습니다.
그렇지 않나요?
취재열기도 엄청나게 뜨거웠습니다.
대한민국 내 자동차 관련 기자들은 모두 모인 것 같더군요.
뒷태도 상당히 맘에 들죠?
물론 모델말고 X1 말입니다. 상당히 날렵하고 세련미가 넘칩니다.
모델들엔 전혀 눈이 안갈만큼 멋진 뒷태입니다. (절대 남자 모델들이어서가 아니예요.)
어그레시브한 앞모습도 인상적입니다.
이게 세단인지,SUV인지, 해치백인지 헤깔립니다.
물론 모두 아닙니다.
이건 스포츠 액티비티 비히클!!! SAV라고요.
기자들을 대상으로 하는 오전 포토세션 행사는 끝났구요.
저녁엔 고객들을 대상으로 하는 런칭파티가 열렸습니다.
물론 오전에 바로 그 장소인데, 밤이 되니 마치 클럽을 연상케 하죠.
저 멀리 BMW관계자분들이 보이네요.
맞추면 천재!!
간단한 음료와 음식도 무한정 준비되어 있었습니다.
X1의 런칭을 마음껏 즐기라는 뜻이겠죠.
행사는 새벽1시까지 개최되었습니다.
대체 여기가 어디였냐고요?
BMW X1 애비뉴!
그게 어디냐고 꼬치꼬치 물으신다면...
놀라지 마세요! 잠실 종합경기장 내에 이런 세트를 만들어낸 거죠.
정말 대단하지 않나요?
마지막 사진은 보너스인데요.
어떤 사진인지 알아보시는 분?
현재 자동차 블로그계의 훈남,슈팅스타슈퍼스타분들과 함께 한 사진입니다.
블로그 순위로만 따져봐도, 거의 드림팀 수준이죠.
한번쯤 들어보셨을 거예요. 조이라이드! 모터블로그! 모터리뷰!!
(순서는 섞었으니까, 누가 누군지는 맞춰보세욧!ㅋㅋ)
아참! X1에 대해 알고 싶은 분들을 위해 동영상 하나 첨부할께요.
후반부에 차량에 대한 소개가 들어가 있어요!
<수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>
유익하셨나요? 아래 손가락 버튼을 꾹! 누르시면, 보다 재밌는 수입차 이야기가 계속 됩니다!
알듯말듯한 얘기는 여기서 그만하기로 하고요,
사진을 통해서나마 어제 런칭행사를 직접 체험해 볼 수 있는 뜻깊은 시간을 가져보도록 할께요.
일단 어제 비가 많이 왔어요.
런칭 행사가 제대로 진행되려나 했는데..
철두철미하게 준비했더군요.보이시죠?
행사장은 X1애비뉴라는 컨셉으로 만들어졌구요.
실제로 저녁행사 때, 일행을 찾을 때 이렇게 얘기했습니다.
"사거리에서 만나요"
사람이 많아 혼잡한데도, 일행 찾기가 쉽더군요.
행사 시작 후, X1의 등장!
훤칠한 모델분들이 포즈를 취합니다.
아 다시봐도, X1 정말 낮습니다.
그렇지 않나요?
취재열기도 엄청나게 뜨거웠습니다.
대한민국 내 자동차 관련 기자들은 모두 모인 것 같더군요.
뒷태도 상당히 맘에 들죠?
물론 모델말고 X1 말입니다. 상당히 날렵하고 세련미가 넘칩니다.
모델들엔 전혀 눈이 안갈만큼 멋진 뒷태입니다. (절대 남자 모델들이어서가 아니예요.)
어그레시브한 앞모습도 인상적입니다.
이게 세단인지,SUV인지, 해치백인지 헤깔립니다.
물론 모두 아닙니다.
이건 스포츠 액티비티 비히클!!! SAV라고요.
기자들을 대상으로 하는 오전 포토세션 행사는 끝났구요.
저녁엔 고객들을 대상으로 하는 런칭파티가 열렸습니다.
물론 오전에 바로 그 장소인데, 밤이 되니 마치 클럽을 연상케 하죠.
저 멀리 BMW관계자분들이 보이네요.
맞추면 천재!!
간단한 음료와 음식도 무한정 준비되어 있었습니다.
X1의 런칭을 마음껏 즐기라는 뜻이겠죠.
행사는 새벽1시까지 개최되었습니다.
대체 여기가 어디였냐고요?
BMW X1 애비뉴!
그게 어디냐고 꼬치꼬치 물으신다면...
놀라지 마세요! 잠실 종합경기장 내에 이런 세트를 만들어낸 거죠.
정말 대단하지 않나요?
마지막 사진은 보너스인데요.
어떤 사진인지 알아보시는 분?
블로그 순위로만 따져봐도, 거의 드림팀 수준이죠.
한번쯤 들어보셨을 거예요. 조이라이드! 모터블로그! 모터리뷰!!
(순서는 섞었으니까, 누가 누군지는 맞춰보세욧!ㅋㅋ)
아참! X1에 대해 알고 싶은 분들을 위해 동영상 하나 첨부할께요.
후반부에 차량에 대한 소개가 들어가 있어요!
<수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>
유익하셨나요? 아래 손가락 버튼을 꾹! 누르시면, 보다 재밌는 수입차 이야기가 계속 됩니다!
'국내소식' 카테고리의 다른 글
| 미쯔비시의 가격인하, 진작 이랬어야.. (14) | 2010/03/19 |
|---|---|
| 연비 주행해 보신 적 있으십니까? 서울-부산 연비주행기! (13) | 2010/02/27 |
| SAV의 교과서, BMW의 X1을 만나다. (28) | 2010/02/26 |
| 올해 가장 기대되는 수입차를 꼽으라면? (34) | 2010/02/19 |
| 볼보의 기함 S80을 무료로 타볼 수 있는 기회! (8) | 2010/02/19 |
| 3천만원대 핫해치! 볼보 뉴C30을 만나보다! (11) | 2010/02/18 |
댓글을 달아 주세요
누군가가 만들었으면 어정쩡한 차가 됐을텐데...
2010/02/26 09:12BMW가 이런 차를 만드니까 표현이 아주 잘 된거겠죠?
멋있네요. 기존에 X3는 디자인에서 X5만큼의 카리스마가 없었는데,
X1은 정말 멋지네요.
거기다 모두가 인정하는 BMW의 디젤 엔진까지...
성능, 연비 모두 만족 시킬테니까요.
멋있어요!!!!!!!!
네 증말 멋지게 생겼더군요
2010/02/28 17:50ㅋㅋㅋㅋ 저도 중간에 슬쩍 등장하는군요....;;;
2010/02/26 09:17오 진짜!!!
2010/02/28 17:50오프로딩을 빼고 드라이빙을 강조한 SUV인 온로더(지금은 사라진 용어지만...)라는 컨셉, 특히 달리기에 초점을 두고 극단적으로 높이를 낮춘 SUV로는 인피니티 EX가 먼저지요. (높이도 비슷하고...)
2010/02/26 11:11Desac님 안녕하시죠?^^
2010/02/28 17:51X5를 시작으로 SUV쪽에 개념을 조금씩 바꿔온 BMW인데
2010/02/26 12:34윗분 말씀처럼 어떻게보면 FX,EX로 대변되는 인피니티의 달리기 전용 컨셉의 SUV는 이미 존재했었다고 봐도 과언은 아닙니다.
다만 이번 X1은 디젤엔진이 존재하기때문에 휘발유 SUV이면서 거기에 달리기 전용 세팅으로 인해 기름을 바르며 의미없이 달려댔던 인피니티의 X모델들보다 조금은 더 나은 평가를 받지 않을까 생각해봅니다.
카이엔과 FX가 엄연히 존재함에도 불구하고
X6에 M까지 달아 이 틈새시장을 완벽하게 완성해버린 BMW이다보니 얘네는 뭐랄까...
시장을 셋업하는 이미지의 브랜드랄까...하는 느낌이 좀 있습니다.
이번 X1도 기존 EX와는 차별되어 보이는 점도 분명히 보이구요...
거기에 이번에 또 출시될 5시리즈 GT의 경우에도 X6와 X1의 느낌을 조금씩 가져다 버무린듯한 느낌이 좀 듭니다.
가족단위의 여행시 SUV가 분명히 매력적임에도 불구하고 대다수의 SUV들은 뒷좌석이 조금 불편한데다가 대부분 시내에서 주행하기에 주차라던가 하는 부분에서도 약점을 보이는 경우가 대부분인데
그런 부분의 니즈를 잘 파악해서 시장을 세분화해낸다랄까...
다만...안타까운건 X1의 가격대라고 생각되어집니다.
X3를 단종시킬 생각인건지...어째 가격대가 꽤나 높이에 형성이 되어있습니다.
분명히 3시리즈의 다목적형이 아니라 1시리즈의 다목적형임에도 불구하고 가격대는 아웈뒤 Q5와 경쟁하는 형국이 되어버렸습니다.
미니라는 브랜드도 함께 가지고 있는데다가 미니에서 출시될 컨트리맨의 가격대와도 겹쳐서는 안된다고 생각한건지
아니면 3시리즈세단과 1시리즈 와의 가격갭을 감안해야해서인건지...
여하튼 하격대가 거의 X3를 냅다 단종시켜버릴 기세로 나와버린게 좀 안타깝습니다.
18D의 경우는 조금 저렴하게 나온다는데 이 모델은 그야말로 1시리즈 기본형처럼 거의 깡통에 가까우니까요..
BMW라고 하면 뭐든 최초라는것에 엄청난 집착을 보이는 벤츠와 달리
각종 첨단장비와 드라이빙감각등을 통해 어필되는 브랜드인데
어째서 BMW코리아에서는 엔트리모델들에는 눈가리고 아웅식으로 자신들이 만들어 이제는 거의 대다수의 브랜드들이 따라오고 있는 I-드라이브를 삭제시켜놓는건지 이해하기가 어렵습니다.
엄청난 강점을 가지고 있다고 보여지는 장비인데 말입니다.
많은 수의 브랜드와 또 그 안에 엄청나게 많은 모델들이 경쟁하는 세계시장에서
이제는 점점 절대적인 소비자의 숫자는 예전보다 줄어들고 외려 차량교체로 인한 판매에 집중을 해가야할 상황인데
엔트리모델들을 통해 자신들 브랜드의 강점을 충분히 어필하고 끌어들여도 시원찮은데 조금 아쉬운 부분입니다.
오히려 적지않은 돈을 들여 구매해서 운행했는데 이런 장비들이 삭제되어있는 경우
차량에 대한 실망으로 이어지는 소비자들이 꽤 많습니다.
덕분에 다음번 차량구매시 이 부분을 감안해서 구매하게 되는 경우가 많구요.
하지만 BMW의 경우엔 이런 장비들이 달려주려면 기존에 운행하던 차량에서 추가로 들어가야하는 비용이 꽤 높아지는게 좀 아쉽다는 이야기였습니다.
여하간 차량은 정말 많이 기대했던 차량이었는데
차라리 다음번 5시리즈 GT를 고려해봐야할거 같습니다.
X3의 실패로 무언가 학습한게 있지 않을까? 하는 기대가 여지없이 망가진 상황이었달까요...
X1도 여차하면 1시리즈와 X3의 의외의 판매부진으로 인해
이미지 리더나 구색맞추기용 모델로 남겨지지나 않을까 우려됩니다.
혹여나 BMW코리아에서는 자신들의 모델에 대한 자부심과 자긍심이 너무 지나쳐서 1시리즈와 X3의 판매부진 이유를 잘못 판단하고 있는것은 아니겠지요? 설마...그건 아니겠지...
엉뚱하게 대한민국사람들이 틀려먹어서 유럽사람들의 실용성을 갖지 못한 바람에 1시리즈와 X3의 진정한 가치를 모르고 어쩌고 브라브라...
설마...그건 아니겠지...
언제나 부족한 포스팅에 20%를 가미해주시는 디려님의 댓글! 늘 고맙습니다!
2010/02/28 17:51이름이야 붙이기 나름이지만, 내가 보기엔 웨건... lol
2010/02/26 15:34어쨌든 디자인은 굿.
전장이 더 짧은 3 도어 버젼이었다면 사고 싶었을 뻔했는데..
실제로 보면 형태는 suv입니다. 웨건과는 차이가..
2010/02/28 17:52높이가 낮은 것이 맘에 듭니다. 세차할때 딱임.
2010/02/26 20:42저도 그생각 했는데..ㅋㅋㅋ
2010/02/28 17:52제가 보기에도 왜건 같다는 느낌이네요. 잘 달리는 왜건이라고 보면 될까요 ^^
2010/02/26 21:04의외로 웨건느낌으로 보시는 분들이 많네요.
2010/02/28 17:53출근길에 앞차를 보고 음, 새로나온 골프군. 하는데 자세히 보니 티구안이더군요. - -;
2010/02/26 23:03티구안, glk, x1, 새로 나올 미니 suv 등 작고 낮은 차체의 suv(sav)가 새로운 트랜드인것 같습니다.
저도 작은 차를 좋아하는지라 정말 매력적으로 보이네요.
suv는 별로 관심이 없던 분야이긴하데 x1은 괜찮아 보입니다.^^
주행질감은 어떨까 궁금해져요
2010/02/28 17:53새로운 형태라고 엄청 강조하는데
2010/02/27 02:52근 10년동안 트랜드를 선도한 Fx 등이 모태라는 사실을 부인할 수는 없겠네요.
문제는 결국 가격으로 귀결될수 밖에없겠고...
비싸단게 문제군요. 힘들게 만들어낸 장점들이 가격에 묻히는 형상이네요.
저도 좀 가격이.....아쉽다고 생각되어지네요,
2010/02/28 17:54만나서반가웠어용! ㅋㅋㅋ
2010/02/27 10:36안녕하세요!! 형님!!!
2010/02/28 17:55늘 짧게 만나서 너무 아쉬워요!!
저도 가고 싶었는데 흑 ㅠㅠ
2010/02/27 16:27저 발표회 3일전에 일본 복귀../ Erin
앗!!! 안녕하세요!!!!
2010/02/28 17:54전 저 사진찍어주신분을 에린님이시겠구나.....혼자 짐작하고 있었는데....아니었구나!!!!!!
저 일본 놀러가면 아는 척 해도 될까요? ㅋㅋㅋ
인피니티 EX35와의 비교가 궁금해지네요.. ^^
2010/02/28 17:28FX는 너무 덩치가 크고....
EX35를 보면 지상고도 상당히 낮고 4륜에 달리기 성능도 뛰어나니.. 요녀석 둘이서 달리기 시합하면 재미있겠네요.. ^^
달리기만 하면 아무래도 EX가...
2010/02/28 17:56배기량이 깡패라는 말이 괜히 나온게 아니겠죠 -_-
조이라이드에 까진...ㅋ님이 보이시네요...
2010/03/02 15:28정말 센스있는 신차발표회인것 같아요...
역시 까진남자형님은 유명인사셔요!!
2010/03/10 07:43이래저래 이름 붙이지만 카렌스 급이군요-_-; ㅋㅋ
2010/03/25 03:09음. 카렌스랑은 급이 완전 다르죠.
2010/03/26 08:24구별은 확실히 갑니다.