“길이 없으면, 만들어 가라.”
벤츠의 G바겐은 GM의 허머, 랜드로버의 디펜더와 함께 최강의 오프로드 차량으로 꼽힙니다.
허머와 마찬가지로 군용으로 처음 개발된 G바겐은 1979년에 첫 출시되었으며, 지금까지 약 20만대 가량 생산되었죠.
G바겐은 메르세데스벤츠 역사상 다카르랠리에서 가장 오래 우승했으며, 가장 오랜 기간 동안 생산된 모델이라는
타이틀 또한 보유하고 있습니다.

독일 장교를 연상케 하는 외모, 지난 20년간 크게 변하지 않아
G바겐의 디자인은 마치 엄격한 독일군 장교 같은 모습을 연상케 하는데, 이러한 디자인은 지난 30년간 큰 변화 없이
일부분만 조금씩 변경해 왔습니다. 실제로 1979년식 모델이나 2009년식 모델이나 외관상 큰 차이는 찾기 힘듭니다.
실로 고집스럽기까지 한 G바겐의 디자인인 셈이죠.
G클래스라고도 불리는 G 바겐은 Gelände와 Wagen 의 합성어로 한국어로 표기하자면 ‘땅과 차’를 뜻합니다.
이름에서도 대강의 성격을 파악할 수 있는 G바겐은 험로에서 최고의 성능을 펼칠 수 있도록 설계되었습니다.
세계2차대전, 전차 대용으로 개발된 G바겐
사실 G바겐의 탄생에는 ‘전쟁’과 관련된 비화가 있습니다 .
1차 세계 대전의 패전국이었던 독일은 전후 독일 내 전차 개발이 금지되자, 전력상 이를 보완할 수 있는 사륜구동차
개발에 박차를 가합니다. 1937년, 드디어 G 바겐의 원조라고 할 수 있는 G-5 모델이 생산됩니다.
1940년, 2차 세계대전 초 독일은 G-5를 기반으로 월등한 기동력을 자랑하며 전장을 휩쓸고 다녔는데요.
미국과 영국 등의 연합국은 그야말로 ‘날고 뛰는’ 독일군을 막기 위해 분주해졌는데, 이것이 랜드로버와 지프 등의
전신모델이 개발되는 계기가 되었음은 물론입니다.

지금까지도 독일군을 포함하여 오스트리아, 캐나다 등의 군에서 사용하고 있는 G바겐의 활약 상은
전장에서 허머만큼이나 쉽게 찾아 볼 수 있습니다.
G바겐은 애초에 군수용으로 제작되었기 때문에, 아주 작은 부분까지도 디자인보다는 실용성에 중점을 맞췄습니다.
또한 시장에 출시되고 30년의 시간 동안은 본격 오프로더를 지향하며 보강되어져 왔구요.
오프로더로써 탄탄한 기본기에 무시무시한 성능까지
5.5리터 V8 가솔린 엔진에서는 최고 388마력, 최대 54kg.m의 무시무시한 토크를 뿜어낼 수 있습니다.
2.5톤이 넘는 무게에 공기저항은 다 받을 것 같은 외모임에도 제로백은 5.9초에 불과합니다.
또한 1톤이 넘는 짐을 싣고도 편안한 주행이 가능하다고 하니 그 위력을 알 수 있습니다.
30주년을 기념하여 2009년 한정 판매한 G바겐은 유사시에는 보닛을 밟고 차 지붕으로 오를 수 있을만큼 튼튼할 뿐 아니라,
전조등 보호를 위해 프로텍티브 그릴까지 설치하는 등 좀 더 극한의 상황을 고려했다고 해서 더욱 화제가 되었습니다.
‘벤츠를 대표하는 정통 오프로더’라는 타이틀 뿐 아니라, ‘독일병정’을 연상케 하는 성능과 카리스마만으로도
G바겐 오너는 충분히 특별해 보입니다.

한국은 아직까지 정식 수입이 되지 않아, G바겐의 모습을 쉽게 확인하기는 힘들죠.
G바겐 오너는 충분히 특별해 보입니다.
한국은 아직까지 정식 수입이 되지 않아, G바겐의 모습을 쉽게 확인하기는 힘들죠.
국내에서는 독일 분데스리가에서 ‘차붐’으로 활약했던 차범근 감독이 G바겐의 오너로 알려져 있습니다.
<쉽고 재밌는 수입차 이야기 - 오토앤모터>
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자동차의 기술이 발전하게된 것은 전쟁 때문이라는 글을 많이 볼 수 있습니다.
2009/12/01 08:30벤츠도 그 대표적인 회사죠.
전쟁은 너무 비극적이지만 이렇게 전통 있고 역사가 그대로 스며들어 있는
차를 만들고 있다는 것만으로도 크나큰 자부심을 가질 수 있겠죠.
하기야 요즘의 시장 경재는 총성 없는 전쟁이니까
우리나라도 이런 존재감 있는 차를 하루 빨리 만들기를 기대해 봅니다.
언제가 될진 모르지만요.
조만간 보여주겠죠. 뭐.. ^^
2009/12/01 08:42지니님, 좋은 하루 되세요!
가끔 볼때마다 아우라가 있는 차라고 생각했습니다.
2009/12/01 12:16G바겐...
자주 보이길래 정식 수입되는줄 알았는데 아니군요..
가끔 G바겐을 볼때마다 저차면 대륙횡단이 가능하겠구나 하는 생각을 하곤했었는데..ㅋ
블라디보스톡에서 스페인까지 가는 대륙횡단을 도전해보고 싶은데 언제나 가능할런지요...ㅋㅋ
통일이 된다면 그냥 신의주에서 대륙으로 갈 수도 있겠군요..ㅋ
그런날이 왔으면 좋겠네요..ㅋ
안녕하세요, 행복의 상대성님!!
2009/12/01 21:21아우라 있는 차...
정말 적절한 표현이네요!!
주인장님한테 누군가 선물로
2009/12/01 16:22g바겐, 레인지로버 중 하나를 준다고 하면
뭘 고르실거에요?
아...진짜 상상만으로도 행복하고 고민되는 질문이네요. ㅎㅎ
2009/12/01 21:27와이프만 허락하면 G바겐 갑니다.
하지만, 막 태어난 딸이 자꾸 맘에 걸리는군요. -_-;;;
고맙습니다. 질문으로 행복하게 해주셔서 하하하하
근데 가솔린밖에 없나요?
2009/12/01 17:10G바겐에대해선 자세한 내용을 구하기가 힘들어서 그러는데..
스펙에대해 따로 올려주실 수 없나요?
기능이랑....
네 조만간 따로 올려드릴께요~
2009/12/01 21:28G바겐을 타시는 분 중에는 매니아가 많더라구요. 차범근 감독님도 계속 G바겐만 탄다고 :D
2009/12/02 09:46음...
2009/12/02 09:58G바겐에 꿀이라도 발려있는 걸까요? ㅋㅋㅋㅋ
저도 G-Wagen을 드림카로 하고 싶었지만 현실을 고려해서 ML시리즈를 드림카로 찍었습니다. 09년도 여름에 유럽갔을때에 ML320cdi를 잠깐 타보고 언제가는 ML320을 구입하리라 마음먹었는데 독일에서도 단종된 듯 합니다. G55AMG같은 것은 누가 공짜로 줘도 부담스럽지 않겠습니까?. 렌트카면 몰라도요.
2009/12/02 11:39그래도 주시면, '감사히 받겠습니다'입니다. 하하하
2009/12/03 08:25무엇보다 연비의 압박이 심각할 것 같은 인상이네요..
2010/04/23 18:08하하하하하
2010/04/27 12:32