베리타스는 GM대우 부활의 신호탄이 될 것인가?
GM대우의 부활을 가늠해 볼 수 있는 모델이 최근 출시되었습니다.
바로 GM대우의 대형세단인 '베리타스' 가 그 주인공이죠.
아시다시피 GM대우는 그동안 대우를 대표할 상위 클래스의 세단이라고는 '매그너스'밖에 존재하지 않았습니다. (물론 스테이츠맨이 있었지만, 대부분 '아...스테이츠맨이 있었지' 하고 이야기하지 싶습니다.) GM대우를 대표할 수 있는 플래그쉽모델로는 무게감이 떨어지는 중형세단이었던 것이 사실입니다.
대부분 대형세단이 자리를 차지하는 플래그쉽 모델은 그 회사의 얼굴이기도 하며, 브랜드 이미지와 더불어 기술력을 반증하는 아주 중요한 모델입니다.그래서 이번 베리타스의 출시는 GM대우에 있어서 큰 의미를 가지고 있다고 하겠습니다.
- GM대우의 영광, 혼란 그리고 부활의 시대
80년대말,90년대초까지만 해도 국내 자동차 업계의 쌍두마차는 현대와 대우였습니다.
대우 르망은 혁신적인 디자인으로 당시 젊은이들에게 큰 인기를 끌었으며, 대우의 세계경영과 발맞추어 수출과 관련한 각종 금자탑도 이뤄냈습니다. 특히, 로얄프린스,브로엄,아카디아 등을 출시하면서 현대의 그랜저에 비해 다양한 중대형 세단의 선택군을 형성하며, 고급차의 이미지도 뽐내기도 했습니다. 한참 대우차의 전성기였죠.
IMF를 거치면서 GM에 인수되어 "GM대우"의 시대가 되면서 효율성 과 수익을 의식한 탓인지, GM대우는 박리다매할 수 있는 중소형 차량에 집중하는 경향을 보입니다. (쌍용차 인수 후, 체어맨 생산한 것은 논외로 하지요.)
마티즈-라노스-누비라-레간자-매그너스 로 이어지는 중소형 편대를 통해 내실을 기하고, 아카디아와 스테이츠맨의 부진의 경험을 곱씹으며, 자분자분 국내에서의 재기의 칼을 갈았다고 하면 정확히 표현한 것일까요?
결국 IMF 10년만인 2008년 9월에 GM대우에서는 '베리타스'를 선보이게 됩니다. 과연 베리타스를 통해 GM대우는 '대한민국내 대표 자동차 브랜드'의 옛 영광을 되찾아올 수 있을런지요.
- GM대우의 새로운 얼굴, 베리타스의 등장
개인적으로 해외출장으로 인해 초대는 받아놓고서도 런칭 행사장에 참석치 못했지만, 보도자료 등을 통해서 아쉽게나마 베라티스의 런칭 행사장의 열기를 느껴볼 수 있었습니다.
국내차들의 신차 발표회도 수입차의 그것처럼 화려한 런칭쇼 형식을 활용하는 것은 마케팅적으로 주목할만 한 변화가 아닌가 합니다.
특히 단순히 차량의 모습만을 공개하는 자리가 아니라, 기자를 포함한 예비 소비자들에게 차량의 성능을 구체적으로 확인시키고 홍보하는 모습도 인상적입니다.
자칫 딱딱하고 건조한 분위기가 될 수 있는 신차발표회에서 퍼포먼스 공연 등의 준비를 했다는 사실 또한 GM대우가 베리타스의 런칭에 얼마나 공을 들이고 있는가에 대한 반증이라고도 할 수 있겠죠?
- 베리타스는 과연 GM대우의 부활의 신호탄이 될 수 있을 것인가?
자..과연 베리타스는 봇물처럼 쏟아지는 신차 출시로 치열해지는 대형세단 전쟁에서 어떤 성과를 거둘까요?
그 답은 '합리적인 가격' 과 '성능/품질', 그리고 소비자에 대한 어필(마케팅)능력을 통해 유추해 볼 수 있지 않을까 합니다.
베라티스의 가격은 디럭스,프리미엄,럭셔리 세가지 급으로 4650만원~5780만원에 위치하고 있습니다.
소비자가 떠올리는 경쟁차종이 젊고 스포티한 제네시스(4000~6000만원대)냐 혹은 중후한 멋의 체어맨W(6000만원이상)냐에 따라 가격과 마케팅의 성공 여부는 달라질 수 있겠습니다만, 대략적으로는 무난한 가격 설정이 아닐까 합니다.
제네시스를 경쟁차로 삼는다면, '브랜드 이미지'의 약점은 소모품 3년/6만키로 무상교환, A/S 무상 탁송 서비스, 주요부품 5년/10만km 보증 서비스 등을 통해 어느정도 커버할 수 있을 듯 하고, 체어맨W에 비해 합리적인 가격의 대체재로써 위치할 수도 있겠죠.
성능과 품질, 그리고 성능과 품질을 통한 제품의 포지셔닝은 조만간 시승을 통해 좀 더 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
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로체??????????????????????
디자인,가격대에서 일단 실망...
호주의 홀덴이 어때서요? 베리타스 엄연히 호주에서는 독일차 대형세단과 경쟁하며 좌알 팔리고 있습니다.
팔리더라도 급은 다른거죠....
캬아~ 대우 르망 그립네요.
당시 잘나가는 대학생들 르망 한대씩 있었죠.
근데 이제 대우는 한국기업으로 봐야 하나요? 아님 GM의 자기업으로 봐야하나요?
나름대로 옵션이나 첨단기능이 있다고 들었는데...어디 신문에서 본것 같은데?
아직도 별로 인가요?
대우라서 똥차 취급받던 시절이 있었죠.
그놈의 IMF가 뭔지
베리타스 보다는 GM-라세티GT가 부활 신호탄 될겁니다. 개봉박두!...준비하시라...
5년/10Km 보증 서비스 ^^
차의 옵션적인 면에서는 그닥 어필이 못되겠지만 전체적인 주행성능은 제네시스나 체어맨W보다는 한수위입니다. 몇십년동안 FR방식의 대형차를 개발해왔던 홀덴이라 다른 차량들보다 주행성능은 휠씬 앞설껍니다. 특히 코모도어 고성능모델들 타보시면 기술력이 어느정도 인가를 알수 있죠.
스태이프맨이랑 앞대가리 똑같구만
10월에 나올 라세티후속이 대박이죠. 자동차에 칭찬 인색하기로 유명한 릭 왜고너 GM 회장이 박수를 쳤다는 왕 기대주!!!
체어맨 W ? 그닥 안팔리겠어.
스테이츠 망하고 약간 바꿨네 ㅠㅠㅠ 그차에 그차 헐
오피러스 만큼만이라도 팔리면 대성공일듯 하네요. 개인적으로 베리타스와 제네시스 둘 중의 선택이라면 제네시스로 가고, 베리와 오피러스와의 선택이라면 고민이 많이 될 듯.
벤츠 s클래스 삘이 나는데요..
아 정말 별로다 -_-;;그냥 조용히 사라질 듯...
가격대가 적절한거 같아요...
옵션은 좋다고 들었는데 대형세단은 원래 다 좋겠죠^^
제네나 오피가 좋다고 해도 왠지 현대,기아차는 노조때문에 사기가 싫네요 ㅋ
그랜쳐XG와 벤츠를 섞은듯....안좋은 점만...ㅋㅋㅋ
내가 알기론 현대, 기아, 대우의 3자구도 였을 때도 평균시장점유율이 20%초중반대 였던 것 같은데...
현대가 30%후반에서 거의 40%를 근접한 적이 있었고, 기아는 늘 30%대. 나머지는 수입차...
지엠대우는 대우라는 브랜드를 버려야 한다. 최소한 우리나라에서는 늘 3등 브랜드니까.
지엠대우 관계자님
왜 지엠을 안사는지 아시는지요
대우 브랜드의 저급한 브랜네임이 자동차 자체의 품격과 네임밸류를 깍아먹는거 아지시져..오죽하면 제임마크로 갈아서 타는사람들이 얼마나 많은지 아시는지요
차라리 그냥 지엠마크로 통일되게 시장에 출시하세요, 부탁입니다. 어디서 이상한 대우 마크 그것도 매번바뀌는 엠블램 지겹다못해 불쌍합니다.
몇천억씩솟압부어 차디자인하면뭐하나요,, 대우마크달면 어디 이상한 나라 자동차가되는데,,
차는 보지도 않으신듯.
저 차에 대우마크 어디에도 없더군요.
허허 아무리 그래도 그렇지 안 그래도 대우차가 미쿡으로 팔려서 속 쓰린데, 미쿡애들 딱지 붙이라고 -- 다시 말해서 한국 국기 달면 쪽팔리니 미국 국기 달고 다니고 싶다고??? 에라이 못난 놈 같으니라고? 니는 밸도 없냐? 허이구 ㅆ-ㄹ* 빠진 놈이로구나.
국산차 마크 떼고 외국상표다는 놈들 재섭다.외제차 살 능력도 안되면서 똥폼은 잡고싶고 ...국산차 제 성능 백퍼센트로 운전할 실력이나 되는지 궁금...
내눈에는 거의 스테이츠맨과 판박이로 보임. 아류작.
다른건 일단 제쳐두고.. 그놈의 '대우'브랜드 좀 버려라! 싸구려 티난다. 괜히 좋은차 인데도 선입견때문에 "GM대우에요.."라고 하면 "에이~ 대우차여?"라고 하면서 바로 실망한다. 차가 좋은지 나쁜지 성능이 어떤지는 일단 생각지도 않고 말이다. 왜 '대우'브랜드를 고집하는지 이유를 모르겠다. 애써 싸구려 차 이미지를 가져가겠다는건지..원,,
좀 심한 말로, 니 아부지 없어 보인다고 지나가는 삐까 뻔쩍 아저씨를 아부지로 부를래... 그나마 지엠에 팔렸어도 대우차 딱지 붙이고 다니능게 장하구만... 육의 눈은 있는데 혼의 눈이 없고나... 통탄할 일이로다.
!!! 베리타스가 하루 속히 바꿔야 할 3가지 !!!
1. 스마트키 (경쟁차종이 모두다 키리스 스마트 키임)
2. 6단~7단기어 (경쟁차종 다 6단 이상임)
3. 썬루프 ( 옵션에 썬루프가 없음 - dmb tv를 뒤쪽으로 몰아 썬루프 장착하게 해야 됨)
디자인/차 프레임/ 주행성능/정숙성 등은 최상급이나나 한국시장의 무지함으로 인해 판매가 걱정되는 ...
참 안타깝습니다.
다른 것들은 확인이 안되니까 그렇다쳐도 디자인이 경쟁차 대비 최고라니... 어딜봐서 그렇지요? 감각이 좀 유별나신듯...
사업용을 출시해서 선전이 되여야한데 마진이 없다고 자가용으로 팔다남으면 영업용으로판매하는 상술에
누가 속겟는가 그리고a/s한번 받으러가면 무슨 트집을 잡아서라도 돈을 받으려하는 정비과정에서 옛날부터 신용이 떨어져 버렷죠 차는 현대 기아 보다는 좋씀니다 하지만 속담에 상추밭에 똥눈개라고 누가 밑어줘야지
서울역에서 직접 봤는데..사진보다 실물이 훨씬 좋아보임..대박기대~~
나두 사고 싶었음^^
홀덴차 수입해 오는게 뭐 대우의 부활탄이 될리가.... 스테이츠맨하고 같은 결과일 듯.......... gm에 넘어간 이상 국내차는 몇 개 없죠.
한국시장의 무지함의 근원이 어딘지 생각해보면 몇대 팔 수도 있겠는데 ... 과연 --+
GM에서 설계하고 호주 홀덴공장에서 생산 한 것이면 수입차랑 뭐가 다른가요.
GM 대우는 판매만 하는 것으로 알고있는데(A/S포함)
대우차가 팔리는 방법이 뭔지 아세요? 대우마크 버리고 지엠대우 마크 붙여서 파세요.진짜..그럼 기아는 그냥 제낍니다..멀쩡한 사람도 대우차타는거 보면 뭔가 3류같아요..ㅠㅠ
이 차를 출시하기 전에 GM대우 관계자가 호주에서 2년동안 가있으면서 한국형으로 만들기 위해 했다는데 그 시간이 아깝네요. 대체 뭘 한건지. 솔직히 상하이 뷰익에서 나온 똑같은 모델이 있는데 중국에서 수입하는게 낫겠네요.(품질은 장담할 수 없지만, 전체적인 옵션이나 편의성 디자인이 훨씬 나아보임)
기어박스의 콘트롤 박스인가요? 버튼이 정말 배치 이상합니다. 상식적으로 도어에 있어야 하는데 그렇게 가운데 있으면 편할까요? 엔터테인먼트 시스템에 버튼류도 천장에 매달아 놓고...호주가서 뭐한건지? 궁금하네요. 엠블렘도 영 성의없고. 한번 더 망해야 정신차릴지..가격이 문제가 아니네요. 그렇게 만들면 천만원 더 싸더라도 별로 살 사람 없습니다.
그 이유는 물론 대우가 브랜드가치에 별로 신경을 안섰기 때문이죠. 김우중회장 이미지가 안좋은것도 한몫하고..그리고 제일 중요한 부분은 대우 엠블런이 도대체 몇가지인가 하는 문제죠. 이건 뭐 기아도 할말 없을듯..그나마 현대가 제일 안정적인 브랜드이미지를 쌓아왔죠. 아시겠습니까? 대우자동차 관련 유저님들!
아 스테이츠맨에 이어 또다시 홀덴사의 차를 들여온게 화근이 될 것 같군요... 호주의 현대차라 불리우는 홀덴이지만 모든면에서 독일차나 미국차나 일본차에 비해 떨어지는게 사실인데... 제네시스가 훨 나아 보이는건 저만 그런걸까요? --;
아니 뭐가 합리적인 가격이란건지...
부활의 신호탄이 아닌 몰락의 신호탄이다.
대우여 부활하라
딴차도 돼지코좀 없애주세요..
쪽팔려 ㅎ
스테이츠맨 F/L 정도되는 차인가본데...안타까운 선택이다...
아직도 대우차는 스타트가 느리다. 중저속도에서 매력없음. 그외엔 그런대로....
모야.. 딸랑이거야.. 차에 대해서 소개할려면 내부 인테리어나 성능 이런건 하나도 없이 지난애기에.. 무슨 헛소리?? 낚였군
국어 실력도 형편없고, 제대로 된 독서도 하지 않으면서 저급한 번역 잡지나 보고 폼난다 싶어 따라하는 것 같은데 '신차 발표회도 수입차의 그것처럼 화려한' 은 '신차 발표회도 수입차처럼 화려한' 이라고 그냥 쓰셈. '**의 그것처럼'이란 표현은 저렴한 번역자들 머리에서 나온 것으로 자동차나 모터싸이클 관련 잡지에만 집중적으로 등장하지.
첫문장에 너무 길어. 문장 나누기 해야지.
쓰셈은 '쓰세요'로 바꾸고..
한마디로 니 꼬라지를 알라는 얘기였어.
이런 디자인으로 성공하려고 한다니..너무 우습게 보는거 아닌가?
멀리서 찍은 사진 봤을 때...S500인줄 알았네요;;
정말 비슷한거 같은데.. 저만 그런건지...
배리타스는 힘들다고 봅니다. 먼저 한국에서 GM 대우의 브랜드 이미지가 약하고(대형차일수록 브랜드가 중요하죠.), 특별한 강점이 보이지 않네요. 디자인이나 성능이나.. 당장은 신차 효과로 팔릴지도 모르지만 내년 초에 에쿠스 후속이 출시되면 재고 처리에 몰두해야 할 듯 하네요.
브랜드, 브랜드하는데 현대브랜드가좋다고 합시다 그거 소비자가 키운거지요 대우가 선생들이 이땅에 있기전 새나라 자동차로 (나중에 신진자동차 그리고 대우자동차)먼저 이나라에 등장했다는 사실 잘모르시고 계신거예요 대우 너무 기 죽일려고들 하는데 반전은 꼭 있을 수도 있는거예요 본인들이 현대차 탄다고 없던 위상과 품위가 있다고 생각하는 유물론적사고의 저급성을 너무 자주드러내지 마세요
어디서 주워들은 단어 주워붙여서 있어보이는 척하는 듯한... 현대차 탄다고 위상과 품위는 또 뭐여... 대우가 왜 대우냐 하면 카센터 가서 정비기사님들께 물어보면 알것이고 중고차 팔 때 가격보면 알것이고..
여기서 유물론적 사고는 뭐야 도대체...웃긴다...
며칠 전에 막시즘을 안 중학생이 쓴 글이오..무시해도 될듯..
현대차는 돈주고 살만한 차가 아니다. 제네시스, 베라크루즈, 모하비 정도라면 모를까...그것도 가격 천만원 정도 깎아서... 세상에 이렇게나 버젓이 자국민 등쳐먹는 악덕기업이 당당하게 시내를 돌아다니다니... 썩어빠진 국민성에 어울리는 현실이다.
거 참 이름 좀 조심해서 짓지... "배리 놨서"가 뭐요?
개념없는 가격은 마찬가지네...
이번에 지엠대우에서 J-300이라는 라세티 후속모델이 나온다던데...
차 무척 좋다던데 기대되는데요~~~~